主页 > 作文现状 >台湾赛车新页 AAI车队远征24H利曼第6、8名完赛 > 正文

台湾赛车新页 AAI车队远征24H利曼第6、8名完赛

带着台湾赛车迷满满希望前来挑战24小时利曼大赛的AAI车队,本次是参加GTE AM组赛事,这个组别总计有14辆参赛车,最终以第6、8名完赛,在所有参赛车辆中名列第35及37名。

虽然在週四第三阶段排位赛,67号911 GT3 RSR赛车因为机械问题而发生火烧车的意外事故,大会也因此祭出红旗。在这起事故中,虽然车手Alex Kapadia平安无恙,但是赛车却遭受到严重损毁,不过为了争取出赛机会,车队工程团队利用週五的时间,将赛车更换了新引擎、线组与受损零件,以便週六能够顺利出赛。由于临时更换引擎,因此也遭到赛会裁罚,在比赛中必须接受5分钟Stop & Go的处分。

首度参加24小时利曼大赛的AAI车队,比届赛会以67号911 GT3 RSR(997)与68号911 RSR两辆车参赛,67号赛车由陈俊杉、英国车手Alex Kapadia与荷兰车手Xavier Naassen搭档出赛,68号赛车则由陈汉承搭配两位法国车手Gilles Vannelet与Mike Parisy出赛。

台湾赛车新页 AAI车队远征24H利曼第6、8名完赛 

由于是首次参加这项比赛,车队需要熟悉与学习的事物相当多,尤其在没有太多试车机会的情况下,三个阶段排位赛成绩虽有明显进步,并能够逐渐接近竞争对手,但最终在55辆参加决赛的车辆中,仅能取得53位(67号车)与55位(68号车)的起跑位置。不过这毕竟是考验着赛车、车手与整个团队耐力的一项赛事,尤其是如何拟定比赛策略,以及掌握最佳的进站加油与换胎时机,将是决定最后成绩的关键因素。

AAI车队所选定的起跑策略,荷兰车手Xavier Naassen(67号车)与法国车手Mike Parisy(68号车)担任先发的重责大任,希望藉由两位车手的经验,在比赛刚开始的时候,能够抢攻一些有利的位置。此一策略果然在比赛起跑之后奏效,在经过第一次安全车出动之后,两辆车都已经将排名向前推进一至两个位置。入夜之后下半场赛事,AAI车队两辆赛车都已能挤进该组前10名位置,到了比赛进入最后三分之一的赛程时,68号车稳定的取得分组第8名,而67号车则暂居第10位。

原本以为赛况大概就此底定,不过就当赛程进入最后不到两小时,再度传来好消息,68号与67号车的排名同时再向前推进,最后68号车在全部55辆参赛车中,以第35位完成总计320圈的比赛,并名列GTE AM组第6名,而总成绩316圈完赛的67号,则名列GTE AM组第8名位置(总排名第37)。特别是67号车历经排位赛事故,以及在比赛过程中三次爆胎意外之后,能够以前一代旧型911 GT3 RSR(997)拿下第8名成绩,可说是完成了一项不可能的任务。

虽然未能闯进前五名的位置,但是以一支第一次参赛的台湾车队来说,能够写下两辆车同时完赛的纪录,就已经相当不容易,而在GTE AM组14辆参赛车中,更进一步取得第6名的成绩更属不易。AAI车队在比赛中车手与工作团队的稳定表现,可说是取得佳绩的重要因素,而首度参赛就能够达成完赛目标,并拿下第6名,可说是为台湾赛车史再创新页,并且树立下一个全新的里程碑。

aai车队勇夺亚洲利曼大赛年度双料冠军 前进法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」

    

成立于1988年的aai车队,由陈俊杉先生所领军的车队与车手不仅多次拿下台湾各级赛事的年度车队与车手冠军,超过25年参赛历史中,在亚洲各级赛事中累积获取无数的200个级别奖项。国际赛车界中众人引颈期盼超过90年历史的法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」于2015年的6月13及14日如火如荼展开。想要取得该赛事的参赛权,全球各地的车队必须在资格赛中取得整个系列赛的前两名,才能获得全球仅50个名额的法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」出赛资格!

aai车队在2014年出征亚洲Le Mans 利曼耐久系列赛事中,囊括「车队」与「车手」双料年度冠军,因此获得主办单位ACO(Automobile Club de I’Ouest)邀请,取得2015年6月13及14日赴法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」的参赛权,让aai车队成为台湾赛车史上第一支拥有法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」参赛资格的车队。 

aai车队将在2015年6月13及14日由车手陈俊杉及陈汉承共同出征法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」,为此aai车队特别在于信义区举办行前记者会,为出赛车手增添气势。两位参赛者陈俊杉及陈汉承驾驶着梦幻跑车现身信义区街头,并踩着红地毯进场如英雄般接受现场观众的加油打气。

陈俊杉及陈汉承共持着aai旗帜插上地球仪,象徵出征「24小时利曼大赛」旗开得胜!现场更邀请到法国利曼大赛代表及法国工商会执行长一同为aai车队出征「24小时利曼大赛」作见证,众人一同上台倒香槟向现场观众举杯,也宣示此次aai车队志在必得的决心。aai车队的创办人同时也是本次24h Le Mans 「24小时利曼大赛」的参赛者陈俊杉表示:「从国内赛事走向国际赛事,aai总是扮演着台湾赛车界中的领头羊。期许我们能够不断突破,成为披荆斩棘的拓荒者,带动国内所有的赛车队一起大步前进,让国际的舞台上拥有更多台湾车队的身影。」

aai车队的成员目前涵盖台湾、日本、香港、中国、泰国、英国、德国、法国与比利时等国,为了克服彼此在语言与文化的差异,车队里的每一位同仁都以包容与谦卑的态度互相学习与砥砺,逐渐成为一股无坚不摧的团队力量,支持着aai车队多年来的突破与超越。自1989年首次参加澳门房车赛开始,多年来持续参加海内外的各项赛事,举凡日本、东南亚房车巡迴赛(S.E.A.T.C.C.)、澳门(Macau)大赛、中国珠海房车赛等国际赛事都不曾缺席。对于aai车队而言,挑战是种必须,突破是种责任,超越则是持之以恆的态度,「坚持」是我们的核心价值与不变信念。

24h Le Mans法国「24小时利曼大赛」简介

自1923年于法国利曼开办的24h Le Mans「24小时利曼大赛」,可说是全世界的赛车耐久赛中历史最悠久的赛事,同时也被誉为最负盛名的汽车赛事之一。缔造许多汽车历史话题,包含Porsche第一次获得利曼大赛冠军,过程也被拍摄成经典的电影《极速狂飙Le Mans》,另外包含美国知名演员保罗纽曼、史提夫麦昆等也曾参与过此盛事。

一年一度的24小时利曼大赛,在2015年将迈入第83届,之所以如此备受瞩目,除了以平均时速300公里的超高速24小时不停歇地在街上与赛道赛车画面外,也是各家汽车製造商展示汽车的性能和可靠性的最理想环境。两天赛事不但吸引近55万民众到场观赛,更将有超过190个国家的报导和转播、和超过5亿的收视观衆。

大赛中共分有LMP1 (Le Mans Prototype 1)、LMP2 (Le Mans Prototype 2)、LM GTE Pro、LM GTE Am等组别。除了每年6月第二週所举行的主赛事外,ACO更在全球各地区举办包括利曼耐力系列赛、美国利曼系列赛、亚洲利曼系列赛、日本利曼系列赛等赛事,而这些赛事皆为法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」的资格赛;全球各地的车队必须在资格赛中取得整个系列赛的前两名,才能获得总共仅50个名额的法国24h Le Mans「24小时利曼大赛」出赛资格,具相当挑战性与难度! 更多2015 [email protected]利曼大赛图片集http://www.carnews.com/album/8250


相关阅读